Метка: Смоленск

В микрорайоне Гнездово завершена реконструкция газопровода. Новый участок высокого давления, который ввели в эксплуатацию, проходит под руслом Днепра.

Согласно информации, предоставленной пресс-центром компании «Газпром газораспределение Смоленск», эти работы стали одним из ключевых этапов подготовки к реконструкции автомобильного моста, который находится на трассе Р-120 (эта дорога связывает Орел, Брянск и Смоленск с границей Республики Беларусь).

Представители организации также отметили, что реконструкция велась без отключения потребителей. Участок газопровода, расположенный между деревней Демидовка и Гнездово, был оборудован более 30 лет назад — в 1991 году — по пешеходной зоне моста через Днепр. Изначально он требовался, чтобы снабжать голубым топливом сельскохозяйственные предприятия в Михновке, Лубне, Хохлово и Чекулино. В настоящее же время он обеспечивает газоснабжение западной части областного центра, а также его пригород.

В Смоленске запланирован капитальный ремонт проспекта Строителей. Конкурсные процедуры проводятся на двух участках: от улицы Крупской до улицы Генерала Трошева и от улицы Рыленкова до улицы Попова. Общая стоимость проекта превышает 191 миллион рублей и реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

На первом участке, протяженностью 845 метров при ширине проезжей части 15 метров, предусматривается замена верхнего слоя асфальта, установка новых бордюров, регулировка смотровых колодцев, замена остановочных павильонов и установка перильного ограждения. Максимальная стоимость работ на этом участке составляет 130,6 миллиона рублей.

На втором участке, протяженностью 547 метров при ширине проезжей части 11 метров, также планируется аналогичный ремонт. Максимальная стоимость работ на этом участке составляет 60,6 миллиона рублей.

Сроки выполнения работ начинаются с даты заключения контракта и заканчиваются 30 ноября 2026 года. Гарантийный срок на новый асфальт составляет пять лет после подписания акта готовности объекта.

В рамках проекта предусмотрено демонтаж 118 метров перильного ограждения и установка 300 метров новых ограждающих конструкций, что оценивается в 1,5 миллиона рублей. Также будут выполнены работы по организации дорожного движения (около 4,5 миллиона рублей) и захоронение 5030 тонн отходов производства (оценивается в 14,7 миллиона рублей).

Спустя неделю после крупной аварии на смоленских теплосетях, в результате которой без отопления и горячей воды оказались около 40 тысяч смолян, очевидцы фиксируют новые порывы на теплотрассах. Очередные раскопки смоляне заметили на Краснинском шоссе, где недавно отремонтировали дорогу и уложили брусчатку на тротуар (ее пришлось снимать). Пример с Краснинского шоссе, по мнению собеседника, подтверждает правило: сколько бы денег теплоэнергетики ни вкладывали в ежегодный ремонт магистралей, без системного решения проблемы новых аварий не избежать. «Проблема не в том, что рвётся, (аварии на старых сетях практически неизбежны), а в том, что в Смоленске многие из них приводят к масштабным отключениям. Корни проблемы уходят в прошлое, в результате которого в городе существует перецентрализация и отсутствие резервирования. Даже для неспециалистов понятно, что замкнуть 80% теплоснабжения 300-тысячного города на один единственный источник — это не про бесперебойное отопление и горячего водоснабжения Добавьте к этому топологию магистральных сетей в виде отдельных длинных лучей (перемычки есть, но их мало и диаметры, как показывает практика, недостаточны для реализации полноценных закольцовок и байпасов) и причины и масштабы проблем станут очевидны. Путь теплоносителя от ТЭЦ — 2 Маркатушино до Автозаводской – это 12 километров и три дополнительных насосных станции. 11 километров — до Кловки. Обеспечить летние перерывы поставки горячей воды только на две недели на таких сетях невозможно, чтобы там нам ни обещали. Например, серьёзный порыв в нижней точке магистрали, ведущей в Заднепровье, приведёт к большой потере теплоносителя, а мощность водоподготовки хоть и высокая, но ограничена на источнике, не говоря о том, что улица Соболева и район моста и Колхозной площади — очень сложные места для экстренных ремонтов. Сколько бы денег ни вкладывал «РИР-Энерго» в ремонт существующих тепломагистралей, полностью проблему не решить. Все равно останутся слабые места, которые время от времени будут рваться. Пример тому – недавние аварии на участках, где и в летний период идут постоянные ремонты. Возможный выход: с привлечением специалистов федерального уровня разработать новую схему теплоснабжения и развивать в соответствии с ней топологию сетей, а также вкладываться в резервные источники теплоснабжения, в строительство квартальных котельных. Либо это будет делать «РИР-Энерго», либо правительству Смоленской области предстоит искать инвесторов, готовых этим заняться», — отметил экс-директор МУП «Смоленсктеплосеть» Никита Шкода. Как уже сообщалось, отопительный сезон 2024-2025 в Смоленске прошел без сбоев. В теплогенерирующей компании это связали с тем, что с 2023 года по 2026 год объем инвестиций в теплосетевое хозяйство составил 9 миллиардов рублей. В 2025 году на капитальный ремонт и реконструкцию магистральных тепловых сетей в Смоленске было направлено почти 440 миллионов рублей, что позволило провести замену 3,5 километров магистрали.

В минувшую субботу, 14 февраля, сотрудники Госавтоинспекции остановили автомобиль Citroen Jumper на проспекте Строителей в Смоленске. Водитель, 20-летний парень, был признан пьяным. Результаты освидетельствования показали 0,631 миллиграмм спирта на литр воздуха. Водителя задержали на 10 суток, а автомобиль отогнали на стоянку. Однако, позже выяснилось, что автомобиль был угнан. Владелец транспортного средства не знал о случившемся. Правоохранители связались с мужчиной, и он подтвердил пропажу автомобиля стоимостью 500 000 рублей. Он сообщил, что задержанный является его приятелем, с которым они приехали домой после работы. В отношении приятеля возбуждено уголовное дело. Мужчине грозит до пяти лет лишения свободы.

При проведении земляных работ отсутствие временных дорожных знаков является причиной для административной ответственности. В конце 2025 года Промышленный районный суд Смоленска рассмотрел дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.34 КоАП РФ. 12 ноября инспекторы дорожного надзора при проведении рейда обнаружили работы в районе домов №1 и №2 на улице Губенко, которые не сопровождались необходимыми указателями. На территории отсутствовали информационные щиты, а также дорожные знаки «Сужение дороги», «Ограничение максимальной скорости», «Дорожные работы», «Направление объезда» и ряд других. Как оказалось, земляные работы проводило ООО «Стройресурс». Протокол об административном правонарушении Госавтоинспекция составила в отношении главного инженера организации. По должностной инструкции именно он должен был обеспечивать безопасность дорожного движения при проведении работ. «Поскольку совершенное административное правонарушение состояло в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения, которое влечет возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, то оснований для применения положений ст. 4.1.1 КоАП РФ, действующей во взаимосвязи с положениями ст. 3.4 данного Кодекса и замены административного наказания в виде административного штрафа предупреждением не имеется», — говорится в постановлении по делу. Признание главным инженером факта не выставления временных дорожных знаков Промышленный районный суд признал смягчающим обстоятельством. Также было учтено отсутствие обстоятельств, отягчающих административную ответственность. 26 декабря суд назначил должностному лицу штраф в минимальном размере — 20 тысяч рублей. При этом он указал, что более строгое наказание с учетом обстоятельств дела будет являться чрезмерно суровым. Ранее сообщалось, что Промышленный суд Смоленска оштрафовал другого подрядчика за работу без проекта у крепостной стены. Нарушение законодательства об охране объектов культурного наследия обошлось предпринимателю в такую же сумму.

В Смоленске расследуется инцидент, повлекший за собой смерть рабочего. Речь идет о 66-летнем слесаре по ремонту оборудования тепловых сетей. Инцидент произошел 10 февраля. Мужчина занимался заменой изоляции на трубах, расположенных на высоте примерно 2,8 метра. Во время работ он забрался в ковш трактора, откуда выпал. Смолянин скончался спустя два дня, находясь в больнице. Следователи СК провели осмотр места происшествия, для установления причины смерти назначена судебно-медицинская экспертиза, опрошены очевидцы, истребованы документы. На трагедию также обратили внимание сотрудники прокуратуры. В рамках проверки прокуратура Промышленного района даст оценку соблюдению ресурсоснабжающей организацией требований законодательства об охране труда и технике безопасности.